一汽-大众汽车有限公司VW381/0CN_K车型技术改造项目

环境保护设施落实情况（同名项目精确匹配 环评哥 数据）：该项目在环评哥环保验收数据中的环保设施配置为：焊装二车间焊接废气：CO2焊工位采用多关节抽气臂自带集气罩捕尘和滤筒式单机除尘器，激光焊工位采用封闭隔断排风换气捕尘，电焊烟尘由排风罩捕集，废气收集率约95%，其中CO2保护焊、激光焊和部分电焊焊接工位置焊接废气经41套（依托现有17套，本次新增24套，共41套）滤筒式除尘器处理后经41根15m排气筒排放；部分电焊工位废气收集后直接经15根15m排气筒排放（依托现有）。共76根15m排气筒。 拆除ASH焊装区域的滤筒除尘器，停用其对应的51根排气筒。（《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）表2二级标准）、喷漆废气：西区涂装车间喷漆室废气经干式（粉状CaCO3）漆雾捕集装置处理后，75%风量在喷漆室循环；另外25%以废气经1套“KPR吸附浓缩+TAR燃烧装置”净化处理后，由一根30m的排气筒外排，该排气筒分为BC和CC两部分，其中色漆经BC部分排放，罩光漆经CC部分排放。（《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）、《四川省固定污染源大气挥发…）、烘干废气：西区电泳漆烘干废气然后处理后经2根22m高排气筒排放； 色漆/罩光漆烘干室废气燃烧处理后经2根22m排气筒排放； 色漆中间烘干燃烧器废气经1根24m高排气筒排放； PVC胶烘干天然气燃烧废气由1根22m高排气筒排放；（1）改造废气排放管路，将西区涂装车间中间烘干废气经车间密闭负压抽风收集后，经密闭管道通入喷漆废气处理系统KPR+TAR燃烧装置处理后，依托现有喷漆废气排气筒达标排放。 （2）本项目拟更换西区KPR+TAR装置CC部分的沸石转轮以及配套连接的风机和风管。（《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）、《四川省固定污染源大气挥发…）。以上为该项目公开的环保设施落实情况，可作同类项目参考。