滨绥线上行K97+426病害桥安全事故隐患消除专项整改工程

环境保护设施落实情况（同名项目精确匹配 环评哥 数据）：该项目在环评哥环保验收数据中的环保设施配置为：（1）施工中应强化施工人员的环保意识，加强环境管理，严格执行当地政府和有关部门颁布的环境保护方面的有关规定； （2）临时工程施工场地四周设2m高挡板防护，防止扬尘污染环境；采取洒水抑尘措施后可以有效控制扬尘污染，施工场界处扬尘能够满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）规定的颗粒物无组织排放监控浓度1.0mg/m³要求。 （3）施工现场采用喷水、遮盖、压实等措施；弃土及时清运，避免二次扬尘。施工现场建立洒水清扫抑尘制度，配备洒水设备。每天洒水不少于2次，并有专人负责； 临时堆土场采用草袋围挡，细目网覆盖，避免烟尘污染。 （4）施工期间，装卸和运输渣土、砂石、建筑垃圾等易产生扬尘污染物料的车辆，采用苫盖措施遮盖易起尘物料，尽量减少扬尘； （5）遇有4级以上大风或重污染天气预警时，必须采取扬尘防治应急措施，应停止土石方挖掘、运输、装卸及其他有可能产生扬尘的作业。 （6）桥墩拆除采用机械拆除，拆除过程中向作业面喷水降尘。（《环境空气质量标准》（GB3095-2012）（修改）二级标准要求）、（1）优先选用噪声影响小的施工机械设备； （2）合理布局，制定施工计划时，应尽可能避免高噪声设备同时使用，临近居民区时夜间（22:00-6:00）不施工。 （3）物料运输车辆通过村镇时尽量避开居民休息时间，须控制车辆行车速度并尽量保持匀速行驶，不鸣笛或少鸣笛，夜间（22:00-6:00）不作业。（《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011））、本项目项目建设前后列车对数及牵引机车类型没有变化，噪声影响程度基本没有变化。根据噪声监测结果，拟建框构桥两侧各声环境功能区的声环境能够满足相应标准的要求。（《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB12525-90）（2008修正)标准要求。铁…）。以上为该项目公开的环保设施落实情况，可作同类项目参考。